现在各大汽车厂商越来越重视中国市场，纷纷推出针对中国市场打造的专供车型，这些中国市场专供车型从平台看大致分为两种，一种是基于现有平台开发的，另一种是车本身就是全球化车型，但是针对不同市场推出的不同版本，这些都是国外买不到的。
但是今天大咖要说的并不是这些“中国特供车”，而是一些“中国不供车”。这些车型里面，有很多车型在国外卖得红红火火，而且也不缺少大家都喜爱的SUV车型。这一波车型有的在国外上市已久，有的则是宣布将引进国内，但是依旧迟迟没有实际动作的！下面大咖就一一说下，这些国外超火，但国内没有的SUV！
本田Pilot一向针对的都是北美商场，在日本本土和欧洲商场均没有出售。整体外观颜值很高，前脸相当霸气。车身尺度方面，长宽高分别为4951/2001/1777mm，轴距达到了2825mm，定坐于一款中型SUV，比汉兰达还要大一圈，相对同级车型，空间方面的表现也很抢眼。
在内饰上，Pilot脱离了以往硬派风格，整体布局也更具人性化，在中控中心装备的这一块超8英寸的液晶显示屏十分亮眼。四辐式的多功能方向盘还加入了真皮包裹。
动力部分，本田Pilot将搭载2.0T和3.5L V6两款发动机，传动系统方面，则与之匹配了6速自动变速箱和9速自动变速箱，最大功率为272马力，最大扭矩达到了370Nm，除此之外，还有四驱系统车型可供选择。
国内一直都有进口版的帕杰罗销售，但是都还是旧一代车型，海外版车型已经更新到了第三代，第三代帕杰罗采用Dynamic Shield设计语言，前脸大量的镀铬装饰勾勒出“X”造型。车身长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距达到2800mm。新车采用非承载式车身设计，车内为2+3+2的7座椅布局。
海外版帕杰罗搭载了Super-Select（超选）4WD四驱系统，可以在两驱高速、四驱高速（中央差速器打开/锁止）以及四驱低速之间切换。同时，车辆还加入了越野驾驶模式选择系统和陡坡缓降系统，涉水能力相比于老款车型也有所增强。
动力方面，海外版帕杰罗搭载最大输出功率为181马力的2.4T柴油发动机，峰值扭矩为430牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。对于一款越野能力这么好的SUV，何时引进国内依旧没有任何消息。
4Runner是基于Hilux皮卡平台打造的硬派SUV。目前4Runner主要在北美地区销售，丰田4Runner在国内有最直系亲属关系的车型就是丰田普拉多，和普拉多不同的是，4Runner至今都没有引入国内的消息。
丰田4Runner是一款主打北美市场的中型硬派非承载底盘SUV，对于越野迷来说，这是货真价实的线Runner与我们国人熟知的LC150系列丰田兰德酷路泽、普拉多乃至雷克萨斯品牌的GX系列车型来自同一底盘。
4Runner外观轮毂很硬派，前大灯配合大尺寸的前格栅以及独特的线条，勾勒出夸张且具有侵略性的前脸造型。动力方面，4Runner使用的是4.0升V6发动机，搭配五速自动变速箱，输出功率为270马力，峰值扭矩361牛米。约合人民币价格大概是23万，进口到国内后售价大约是北美的3倍。但是有钱也未必能找得到车！
福特征服者是汽车界的巨无霸，整体风格凸显粗犷霸气。车前脸部分，进气格栅上点缀着类似菱形的饰条，与两侧的大灯连成整体。车侧身部分，采用平直的线条突出硬派的风格。车尾部分的设计与探险者类似，一条横向镀铬饰条贯通车尾，与两侧的尾灯相连。车身长度达到5910mm，可谓十分霸气，甚至比林肯领航员要更夸张。
内饰风格偏简洁大方，中控区的控制台上用木质贴面。整体色调偏暖，看上去非常有格调。值得一提的还有其旋扭式换挡机构，逼格很高。配置上，配备无线充电、全景天窗、后排液晶屏、独立空调等。
动力方面，征服者提供3.5T涡轮增压发动机，其最大动力输出为365马力，并与之搭配的是10速自动变速箱。除了有后驱驱动的车型，还有搭配四驱系统的车型选择。这么霸气的SUV预计年内会引入国内销售。
C-HR说引入国内已经说了好几年了，但一直都在跳票。这款SUV外观造型采用丰田家族最新的设计，完完全全摆脱丰田那老套的设计、大灯造型使得这辆SUV变得年轻。C柱倾斜角度较大，营造出更加流畅的车身线条，后门把手则为隐藏式设计，其长宽高分别为4360/1795/1555毫米，轴距为2640毫米。
内饰方面，整体都是年轻运动化。搭配了三辐式多功能方向盘以及双炮筒式的仪表盘设计。中控台的设计也是十分的动感，悬浮式的中控屏造型使得新变得更加具有科技感，操控起来也是十分的顺畅。球形的档杆配置使车内运动氛围更强烈。
丰田C-HR预计提供两种动力总成，其中一款是1.8L阿特金森循环发动机与一台电动机组成的混动系统，动力总成可提供90千瓦（122马力）；而燃油版的CHR则搭载1.2T发动机，最大功率为85千瓦（116马力）；传动与之匹配6速手动或CVT变速箱。
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