车企换标并非什么新鲜事儿，不过北汽这一次换标，背后却包含了北汽对子品牌板块整合的大动作。
我们先来说换标的事情，关于北汽的车标之前一直被消费者议论纷纷，很多人把之前北汽的车标联想成为猪鼻子，这实在是一件不值得提倡的事情。对于自家的品牌何必妄自菲薄呢？而这一次北汽更换了全新的LOGO，以BEIJING的英文字样作为车标，这让我想到前不久比亚迪曝光的新车标，有异曲同工之妙。
更值得我们聊一聊的问题是，北汽换标背后也预示着企业内部将会进行一次大的整合。更换车标、整合北汽新能源、取消北汽绅宝这个子品牌，原计划在绅宝推出的车型直接归为北汽旗下，例如北汽新车——智达X3。至于绅宝这个品牌，未来或许将要和我们正式说再见了。
其实这也是北汽的无奈之举，北汽绅宝在今年的表现实在是有些差劲，一方面是受到车市大环境遇冷的影响，另一方面绅宝这些产品确实在这两年有些跟不上时代的节奏，丧失了竞争力。步入2019年以来，北汽绅宝仅3月份的销量达到了2.86万台，其余几个月份的销量均为超过1万台。甚至还不如很久没有动作的众泰汽车。
可见北汽绅宝这个子品牌已经在市场上没有立足之地了，与其等着被迫退市，不如北汽集团亲自站出来清理门户，这样还能保住一些绅宝车型的存活，改名换姓之后在北京汽车的名下继续销售。另外，北汽绅宝的经销商渠道也能实现价值最大化，没必要为绅宝的存亡而买单。如此来看，北汽还算是比较厚道的。
车市不景气，车企就要学会做减法，北汽集团旗下的子品牌有很多。从绅宝开始整合，相信其它子品牌也没有什么话说，看样子，北汽未来将会分为三大主业务板块，分别为商用车、越野车以及整合后的绅宝和北汽新能源组成的乘用车。至于品牌上北汽如何划分，我们还需等待北汽进一步的动作。
记得在上学的时候，我们一件事儿做失败了，就去剪个头发，寓意从头开始。而车企面对变革，选择更换LOGO的方式来划分新旧时代，在我看来也有从头开始的意思。那么北汽能否实现逆势翻身呢？我个人还是比较期待的，那么你看好这家品牌吗？
