4月20日，5月WTI原油期货有史以来第一次跌至零以下，导致美国盈透证券集团(Interactive Brokers Group Inc) 电脑崩溃并造成了巨大的损失。不过，随后该合约因供需两端利好出现反弹。随着全球试图重启经济，而员工为避免感染更倾向选择自己驾驶汽车出行，这也有助于推动油价的复苏。5月11日(周一)，美原油6月期货经历反弹后交投于24美元附近，投资者需关注其能否继续反弹，突破27美元附近的50日均线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
4月20日，5月WTI原油期货有史以来第一次跌至零以下，导致美国盈透证券集团(Interactive Brokers Group Inc) 电脑崩溃并造成了巨大的损失。不过，随后该合约因供需两端利好出现反弹。随着全球试图重启经济，而员工为避免感染更倾向选择自己驾驶汽车出行，这也有助于推动油价的复苏。5月11日(周一)，美原油6月期货经历反弹后交投于24美元附近，投资者需关注其能否继续反弹，突破27美元附近的50日均线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/
在疫情蔓延之前，油价跌至负值是一个奇怪的想法，但没想到真的成为现实。盈透证券的软件甚至无法处理负油价行情，虽然技术上是可能的，因为油价总有起伏。
经纪人Syed Shah的电脑屏幕显示油价为1美分时，实际价格在-3.70美元/桶左右。Interactive Brokers从未向他显示过负油价。因为油价持续下跌，最终以-37.63美元/桶收盘，导致他欠盈透证券900万美元，这令他感到非常震惊，觉得自己的一切都被剥夺了。
需要明确的是，做多这些石油合约的投资者都经历了艰难的一天，无论他们的账户属于哪家经纪商。不过，美国盈透证券集团与众不同的一点是，它的客户投资都是盲目的，无法从软件在看到油价跌至负值，或者在其他情况下锁定投资并被阻止交易。
美国盈透证券集团的董事长兼创始人Thomas Peterffy表示，油价跌至负值的过程暴露了该公司软件中的漏洞。这位75岁的亿万富翁上周三接受采访时称：“我们犯下了一个错误，导致1.13亿美元蒸发。”从那以后，他的公司将最高损失估计修正为1.093亿美元。
不过，Thomas Peterffy补充称：“对于油价跌至负值时锁定多头头寸的客户，我们将拿出自己的部分资金返还给他们。”
下图显示了5月WTI原油期货的走势，其在4月20日暴跌至负值后，但随后有所反弹
虽然全球很多地方试图重启经济，但因为疫情尚未完全消散，复工企业还是鼓励员工避免公共交桶，这推动了汽车出行，有助于提振油价复苏。
德国结束封锁几天后，房地产助理Anna Pawliczek的公司要求员工避免乘坐公共交通工具，因此她不得不第一次开车上班。
汽油需求正在反弹，表明汽车出行正在卷土重来，至少目前是这样。随着封锁解除，全球部分地区经济重新开启，开车已成为民众优先选择的远距离交通方式，并在短期内给刚经历史上最严重暴跌、因需求空前崩溃而步履蹒跚的油市带来了一些安慰。
法国道达尔石油公司的首席执行官Patrick Pouyanne称：“人们越来越多地使用汽车出行，因为他们害怕公共交通工具。”
现在说这种变化是否是永久性，似乎还为时过早。在亚洲一些比世界其他地区更早重启经济的地区，人们正冒险选择火车出行。目前还不清楚全球汽油需求是否会完全恢复。
西班牙石油公司雷普索尔公司(Repsol SA)负责人伊玛兹(Josu Jon Imaz)称：“至少在我们恢复常态的初期，预计公共交通工具的使用会减少。”
多个国家放松封锁措施，提振需求预期，而美国石油生产商减产，钻井平台数量降至创纪录低点，OPEC+产油国也开始减产，共同给油价提供上涨动能。刚刚过去的一周，国际油价延续前一周的涨势，美原油6月期货上周累计上涨25%，盘中最高触及26.74美元/桶，较4月29日而言实现翻倍，最终收报24.63美元/桶。随着民众倾向选择汽车出行，这无疑是推动油价反弹的另一个利好因素，投资者需关注美原油6月期货能否突破27美元附近的50日均线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>
