交通是一座城市的血脉，它承载着人们的出行，带动着一个区域的发展，更诠释了一个城市的发展维度!随着沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路、盐通铁路建成通车，通州湾长江集装箱运输新出海口开工建设，南通新机场选址正式获批……南通交通迎来爆发。而2021，南通交通更加势不可挡!
最新消息：地铁1号线个车站完成主体结构施工，58个盾构区间已有49个实现贯通，累计掘进里程约为62千米，正线号线月通车，“开往春天的地铁”不再遥远。
地铁1号线起于通州区，主要经过南通西站、永兴大道站、江海大道站、环城东路站、世纪大道站、南通大学站、居美路站、能达商务区站等道路，振兴路站为本工程终点。
计划2021年12月通车试运行，2022年3月试运营。线个，设平东车辆段和小海停车场各1个，线路先后串联通州区、港闸区、崇川区、开发区。
地铁2号线个，线路先后串联港闸区、崇川区、通州区，并与1号线共同搭建起东西向和南北向的轨道交通骨干线号线个车站完成主体结构施工，全线台盾构机始发，累计掘进里程约为14千米，6个盾构区间实现贯通。
南通绕城高速：据2021年全省交通运输工作会议最新消息，项目今年开工，拟于2023年底建成通车，工期约4年，总投资153.92亿元。
南通绕城高速还串联了港闸、通州、海门三大主城外围板块，建成后可加强主城各组团间的联系，引导城镇空间有序发展。
目前，南通已有兴东机场，是江苏最早通航的民用机场，民航局总体定位为“上海国际航空枢纽辅助机场”。
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》12月1日正式发布，其中提到要合力打造世界级机场群，一度被传为“上海第三机场”的南通新机场定位也终于明确。据南通新机场（枢纽）建设指挥部消息，中国民用航空局批复，同意将通州二甲场址作为南通新机场的推荐场址。
同时，根据南通市通州区人民政府发布《南通市通州区人民政府关于做好南通新机场场址保护的通告》，南通新机场的准确方位首次曝光!更对区域内场址做出具体保护事项!
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