（记者 常魁星 通讯员 王孚 赖勇明 司乔龙）截止到元月24日，兴泉铁路江背隧道已安全掘进360米，施工有序推进。
中铁二十一局六公司兴泉铁路XQXN-1标项目二分部施工的江背隧道全长536米，位于江西兴国县江背镇水沟村境内。该隧道虽然只是500多米，但隧址区地层岩性为上覆第四系全新统坡洪积岩粉质粘土，而且地质构造复杂，地表被全风化层覆盖，基岩零星出露，花岗岩层裂隙发育，岩体较为破碎；地形偏压，自稳能力较差；设计已探明Ⅲ级围岩192米，Ⅳ级围岩160米，Ⅴ级围岩174米，加之隧址区内还有江背萤石矿场，采空区不良地质严重影响开挖，施工中坍塌风险较大。
项目针对隧道不良地质和风险特性，制订了强硬的塌方段对应施工措施。“在接近施工塌方段前，进行缜密的地质核实，并施做地表加固措施；穿越塌方段时，严格按照设计工法要求进行洞身开挖支护，同时采取预爆破作业，尽可能减少对周边围岩的扰动，加强地表沉降观测频次；并辅以‘长短结合，上下对照，定性定量结合’的综合超前预报措施保证预报准确。”副经理兼三队队长杜兆绪说。
施工中，项目除了把掌子面坍塌和软岩大变形列为施工控制要点外，还严格按照1标项目经理部《关于进一步加强隧道施工管理的通知》精神，严格控制Ⅴ级围岩上台阶每循环开挖支护进尺不大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距，同时严格控制掌子面开挖进尺和安全步距超标；尤其在Ⅴ级围岩段，采取步步为营的三台阶开挖，有时一天掘进不到2米，但只要安全稳当，慢一点也无所谓。按目前的速度，预计今年五一节前隧道即可贯通。
