本田将联合广汽本田和东风本田携旗下全系电动化车型亮相。其中，基于纯电动概念车打造的原型车和搭载SPORT HYBRID e+的全新车型将迎来首发。
日前，网通社从官方获悉，本田将联合广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司携旗下全系电动化车型及智能化领域最新技术成果亮相上海国家会展中心8.2号馆。
电动化方面，本田将首次以混合动力、插电式混合动力、纯电动全系电动化产品阵容亮相。同时，基于去年发布的纯电动概念车HondaSUVe: concept打造的接近量产原型车将迎来全球首发。
值得一提的是，搭载本田独创插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+的全新车型也将全球首发。此外，本田旗下混合动力SPORT HYBRID和插电式混合动力SPORT HYBRID e+车型也将登场。
智能化方面，第三代Honda CONNECT（智导互联）系统以领先的智能语音为交互界面，实现“AI 智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能，届时车展现场将设置体验区。
此外，本田还将尽快把Honda SENSING（安全超感）进化升级版“全方位先进安全驾驶辅助系统”导入中国市场。该系统利用超广角前置摄像头和360°微波雷达，全方位提升对周边环境感应能力和精准性，通过实现“降低事故发生概率”和“减轻驾驶负荷”两大功能，在各种复杂路况中，全方位守护交通参与者的安全。
广汽本田具体参展车型包含ACCORD（雅阁）锐•混动、CRIDER（凌派）锐•混动、BREEZE（皓影）锐•混动、ODYSSEY（奥德赛）锐•混动。纯电动车型为VE-1+、VE-1 S+。
东风本田混合动力车型为INSPIRE锐•混动、ENVIX（享域）锐•混动、CR-V锐•混动、ELYSION（艾力绅）锐•混动。插电式混合动力车型：CR-V锐•混动 e+。纯电动车型：M-NV。
CR-V在本田的车系里绝对是排得上号，可谓是家喻户晓，一直走在时代的前沿。在汽车电动化的大趋势下，CR-V也来“电”了，推出了插电混动版车型锐·混动e+。
新能源领域不断发展，随之而来的问题也不少，纯电车型非常依赖电池技术的突破，并且电池充电速率也处于瓶颈期，不少车企选择换电技术来解决问题，但总体来看也只能算是权宜之计。相比之下，插电式混动车型在目前阶段还是有着一定优势的，不仅有着长续航里程，在安全性方面也要比纯电车型更高，还不会被充电问题所困扰，能耗方面也要比传统燃油车型低很多，在传统发动机与电动机之间做到了很好的平衡。
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