甲壳虫，这个曾经风靡全球的小车，在1981年就创下了2000万台的产量。新甲壳虫自从1998年推出至今，虽然已经过了20个年头，但其可爱的外形，现在看来仍不过时,而它依旧是一款寄托在很多人梦想的小车。
新甲壳虫在刚进入中国的时候，由于售价超过30万元，使其成为了少数有钱人的玩具，在那时对于大部分消费者，拥有一台甲壳虫仍是一个美好的梦想。但近年来，甲壳虫的售价不断走低，之前推出的2.0L标准版车型已经把该车的价格拉低到了22万元左右的区间。而今天，编者将为大家介绍的这款1.8T甲壳虫，公里数少价位低，可以说是实现梦想的好机会。
在外观上，如果您不是一位对甲壳虫特别熟悉的朋友，基本上看不出该车与2.0L标准版之间的区别，因为现在在售的甲壳虫有一大特色就是，全车除了前后两个“VW”圆标外，找不到任何标识，没有“NEW BEETLE”的字样，也没有排量的标识。
今天给大家带来的是一款2010款1.8T顶配车型。动力方面，相当充沛，该车将搭载1.8T的发动机最大功率110kW（150马力）最大扭矩为220Nm；搭载的均为6挡手自一体变速器。该车于2010年入户，私家女士一手车，该车为城市代步车辆，行驶至今4万多公里。
甲壳虫的外观依旧那么经典迷人，但它的内饰现在看来就显得多少有点中庸了。当然，圆形的空调出风口、圆形中控台面板和硕大的方向盘，看起来还是挺有味道的。
在配置方面，这台1.8T甲壳虫没有任何的缩水，这点表现的很不错。定速巡航，电动门窗，前排双安全气囊、前排侧气囊和ABS、EDL、ASR和ESP等一个不少。
该车后排座椅空间较小，适合小朋友，或身材较小的女性朋友乘坐，这么可爱的小车，本身用于的车主大多数都为女性，所以后排空间，呵呵你懂得。
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