2021年2月汽车销量数据出炉，在1月份大部分车企取得开门红之后，2月份车企们继续发力，2月份国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降45.5%，别看这同比增长很多，其实考虑到去年疫情原因，这个超300%的增长就显得意义不大了。众所周知，每年2月几乎都是过年月，由于假期较长，所以汽车销量会受到一定的影响，但是今年开年，国产车企打了一场漂亮的翻身仗，2月份的榜单有不少的惊喜，跟着老司机一起凑个热闹看看吧。
轿车榜单整体的变化不大，相比起1月份，宏光MINIEV的排名又上升了，毕竟是人民的代步车，价格又非常的亲民，而且各大媒体、KOL的改装车玩得不亦乐乎，就两个爱马仕的价钱，卖得那么好是可以理解的。而在3月底的A+级轿车亚洲狮就要上市了，这对于速腾和自家的卡罗拉、雷凌会不会造成一些压力呢？就看价格了。
SUV榜单终于又有车型反超常年销冠哈弗H6了，继宝骏510之后长安CS75也成功完成了逆袭，主力车型CS75 PLUS与哈弗H6整体的价格水平在同一个水平线，并且产品力和品牌力基本一致，对于年轻消费者来说，长安CS75PLUS无疑更受欢迎。如果后面几个月还是继续CS75坐稳第一的话，那么对于消费者来说会是好事，怎么说？因为哈弗肯定会想着法子提高H6的性价比，或是降价或是增配，喜闻乐见。除此之外，长安旗下还有欧尚X5、CS55进入榜单前15，这个开年过得不错。
高端轿车市场方面总体还是那些，就只是前5款车型的排名发生了一些变化；而高端SUV市场方面可以看到割韭菜王特斯拉的Model Y已经上榜，直接踏进榜单TOP5，不得不佩服，国人对它的信仰值也是极高了，但这也在情理之中，毕竟没有比Model 3贵很多但是实用性提高了，消费者当然更愿意选择阿Y了。可以看到理想ONE同比销量暴涨，但也是由于去年2月比今年更加艰难且理想ONE刚上市不久，所以同比销量基数较低。另一方面，理想ONE经过一年的发展，逐渐获得了越来越多消费者的认可，与理想ONE同定位的蔚来ES8就过得没有那么好了，在2月份不过卖出了1000+辆，几乎只有理想ONE的一半，需要思考一下策略喽。
五菱宏光继续霸主地位，而GL8也继续紧紧跟随，五菱的高端MPV凯捷也顺利登上榜单了。在1月遭遇了开门黑的比亚迪宋MAX重回榜单TOP 10，被吐槽卖得贵的大众威然也上榜，而滴滴专属的比亚迪D1也有1000多辆的销量，这台车很不错的，但估计也不会卖给个人了。
虽然新能源车销冠是宏光MINIEV，但是特斯拉依然不容小觑，毕竟你一台卖几万元，人家一台顶你几台还能总体卖得差不多，以后国产率提高的话，还会继续降价。据悉，特斯拉Model 3出口日本后大降价，更是引发了日本年轻消费者的抢购潮，所以只要价格够诚意，外国品牌还是会比本土品牌香。而比亚迪汉也是肉眼可见地增长，说明它的产品逐渐被认可，比亚迪要走高端路线还是能看到一点希望的。
