前记：能够让用户得到认同并且追捧的，这样的产品价值是成功的，而正是这样的一台车！
谈起车圈成功的汽车产品，其中不乏因一些佼佼者，正是这样的一些“成功者”造就了车圈的模范榜样，成为口口相传的佳话和争相学习的标杆，而我的认知里，马自达阿特兹(马自达6)，就是这样的一台车。
以前我是一辆老马6的车主(短短的一年)，由于日本JDM改装和赛车漫画的影响，日系汽车文化深耕在我的认知里，老马6凭借着超前和感性的美学设计，以及“人马一体”驾驶操控体验的口碑，最终让我在深似海的二手车市场选择了它。
时隔四年之久，我再次与马自达6有了交集，那就是抱着虔诚的相遇之心，有趣的灵魂再度碰撞，试驾2021款马自达阿特兹，久违的它，唯一未曾改变的是“本性”，依旧保持超前的审美设计和令人沉沦的驾驶体验。
谈起马自达的“魂动”设计，唯独剩下的只有惊艳和感性。对于外观设计的评判，本就没有标准，而马自达感性的“魂动”设计，恰恰改变了人们的认知，马自达的美，使得一眼看到马自达阿特兹，便觉“惊为天人”，灵动，优雅，热情，瞬间感染了每一个看上马自达阿特兹的人。
马自达的外观设计，在车圈里号称“十年不过时”，即使上代的马自达6，其外观设计相隔数十年，放在现在，也丝毫不过时，并且能够在车粉面前，依旧能够一展风华，甚至在马自达的圈子里，老马6被奉为“最经典的一代马自达6”。
2021款马自达阿特兹(马自达6)传承了马自达品牌的“优雅气质”，别样红的“魂动红”在阳光底下，显得很是独具一格，加上圆润而又优雅的车身线条，犹如风韵百态的女子，很容易激起内心深藏的驾驶欲望。
2021款马自达阿特兹最有趣的“人格”就是将“驾驶的乐趣是最纯粹”发挥到极致，即使时代和造型如何变化，这种骨子里与生具有的“人格魅力”，是最值得让人追捧和信仰的。
探究驾驶本身的意义，是一个极其高深的哲学问题，不同于其他车企，马自达总是“另类”的，将人的快乐始终作为造车的方向之一。
在探究舒适与运动之间，马自达品牌用“人马合一”，“以人为本”很好总结出了两者之间的关系，既能照顾到一定的车辆舒适性，又不失去原本的驾驶乐趣，可以说，马自达品牌“终究一生”都在讨论如何保持车辆最原始的快乐。
有趣的灵魂，往往在于如何保持初心，也在于与时俱进。全新马自达阿特兹依旧保持大排量发动机的美妙声吟，将2.5L创驰蓝天发动机的平顺和绵密，通过换挡反应迅速的手自一体变速箱完美的表现出来，再利用深厚的底盘调教功力，将驾驶的快乐展露无遗。
与时俱进有时候并不是一味的追求最新科技，不是全部推翻再重来，而是寻找另一种适应时代发展的存在方式。往往一款经典的车型，总是能承前启后，既能开启未来，也能回首过去，沉淀岁月的美好，启迪时代的应有事物价值。
2021款马自达阿特兹“与时俱进”搭载智能语音，多媒体互联系统，液晶仪表盘，Bose音响，以及采用了全新降噪技术来实现整车NVH的提升，除此之外，还采用Nappa真皮等大量软性材料，提升了车内豪华与高级的同时也提升了车辆的NVH性能，在舒适性与驾控上实现了“和谐统一”。
听取用户的需求，根据用户需求来改进产品，也是马自达品牌与时俱进的表现。马自达品牌在安全科技上搭载LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统，BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项科技装备，全面提升了车辆安全性能，体现“以人为本”的造车理念。
一直以来，马自达品牌是一个“制造快乐”，以用户的快乐为准则的车企，相比于其他日系中型车，马自达阿特兹的标签更为鲜明，“爱了就是爱了，不爱就是不爱”，或者就是“爱我的人很爱我，不喜欢的人当舔狗也没用”。
马自达阿特兹的“快乐制造机”在于搭载了GVC Plus (加速度矢量控制系统升级版)，再加上对“人类原始的欲望”有着超乎常人了解的马自达，懂得该去如何制造快乐，打造一个“让人驾驶上瘾”的机器。
驾驶着全新马自达阿特兹来到赛车场，这个号称“东瀛宝马”以及“弯道小王子”的阿特兹来说，正是用武之地，欢愉之地。
得益于换挡迅速的手自一体变速箱，在直线加速上，能够很好衔接动力的输出，速度提升迅速，没有丝毫的拖沓。
在入弯至弯中时，马自达阿特兹的“大杀器”便起作用了，所搭载的GVC Plus (加速度矢量控制系统升级版)能够调整车辆的入弯姿态，控制车辆的扭矩输出，加上支撑度不错的底盘，能够在入弯时，轻松驾控车辆找到最佳的入弯位置，在弯中也能够很好的把控车辆，按照最佳的出弯速度去行进，加速，减速，入弯，出弯，再加速，一气呵成，令人畅快淋漓，一圈接着一圈。
马自达阿特兹的成功，不仅在于对驾驶的深刻理解，也在于用户对于马自达阿特兹的认可和追捧。鲜明的标签，年轻化的产品，加上足够细分的品牌认知，使得马自达阿特兹在年轻化群体的竞争中，占据了天时地利人和。
比起热销的日系中型车，像丰田凯美瑞本田雅阁等车型来说，马自达阿特兹优势更加明显。以驾驶为导向，均衡舒适性，加上年轻群体的价值认知(在玩车改装圈颇受年轻群体喜欢)，在年轻化消费为导向的今天，马自达阿特兹潜力和战斗值都不容小觑。
比起丰田凯美瑞，阿特兹拥有更年轻的标签以及更具有玩乐性，在年轻人的眼里，好看，好玩，还具有一定的实用性，这就够了。而丰田凯美瑞更加倾向于全面和家用属性，依靠庞大的千万丰田用户的口碑和风评，得到了销量最大化。在他们眼里，柴米油盐，身体健康，才是最重要的。
而比起本田雅阁来说，两者不分伯仲，都是瞄准了年轻群体，运动，年轻化，品牌年轻价值最大化等标签。但对于阿特兹来说，主打年轻化，运动化，品牌化(信仰)，是最拿手的。
凭借着“最美合资中型轿车”的名号，年轻的消费者也是十分认同。对于本田雅阁来说，品牌影响力便是最宝贵的财产了。
所以，爱上了一个如此三观符合，颜值与实力成正比的它，有什么不能坐下来好好商量的呢？
*此次上市的2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹包含2.0L、2.5L两种动力共6款车型，官方指导价保持不变，售价区间17.58万元23.98万元，可谓加量不加价，诚意十足。
*一汽马自达推出了四大焕新无忧购车礼：轻松购车礼，至高享50%首付36期免息金融政策；高额置换礼，至高享10000元置换补贴；关怀致敬礼，军人、公务及医护人员尊享3000元购车补贴；保养无忧礼，购车尊享5年10桶机油，进一步降低产品购买门槛。
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