马自达作为日系的二线品牌，因为执着研发转子发动机，被网友戏称为 “不务正业”的车企。而近两年，马自达以“创驰蓝天技术”和“魂动设计”为卖点刚有起色，却又爆发了大规模“发动机故障”的投诉。
“这台昂克赛拉刚开了6000多公里，发动机故障灯频繁亮起警示。检查后，4S店强制消除了P0171的故障码，并要求我自费购买燃油添加剂先，用空挡拉高的方式对发动机转速进行了清洗。可仅过1天，发动机故障灯又亮了。”一位马自达车主向华车网倾诉道。
而按照4S店的说法，发动机故障灯再次亮起，因为燃油的油品不好，现在需要拆发动机进行清洗喷油嘴，费用则由车主自己承担，这位车主表示不能接受。
他认为，这是车辆的自身的设计缺陷。目前该车行驶里程短，马自达厂商应该对车辆进行召回或者免费维修。据他了解，很多车友都出现了相同的故障，而马自达厂商显然是在刻意逃避责任，并以各种理由搪塞消费者。
“现在的话，就不能信。检查多次，工作人员非说发动机故障灯常亮，原因是所加的燃油导致。然而，他们还不敢做燃油鉴定，不承认是质量问题。”一位粤Q的广东何先生气愤的说道。
何先生很不解，“这有点不可思议！我的新车刚跑了6850公里，经消除故障码后又出现了。在我去店里检查故障灯的时候，发现有相同问题的车主达6位之多。现在，我加了一个昂克赛拉车友群，现在里面维权的车友已近200人。”
对此，华车网也是高度关注。在华车网询问其他车友，发动机有无出现严重的并发故障时？何先生非常激动的说 “并发故障已经开始显现！好多新车都出现了这样的情况，喷油嘴堵塞、油门反应变慢、启动延迟、自动启停失效，车主们天天提心吊胆。”
从众多车主的反馈来看，马自达3昂克赛拉发动机大面积出现此类故障，并非油品所致。
而华车网也从车质网、汽车论坛等平台了解到，昂克赛拉发动机故障灯的投诉正呈上升之势，而车主的投诉内容，出奇的一致。
一位业内人士向华车网表示，从车主提供的P0171故障码来看，此类属于燃油调节系统过稀，需做燃油系统保养处理。
但是，从故障灯反复出现的实际情况来看，或属于设计缺陷。因为已经有发动机故障的“并发症”出现，这对于新车来说，或许只是一个开始。
为此，不少车主表示担忧，“发动机汽车最核心的部件之一，其故障灯频繁亮起，存安全隐患。这让我们想起了年初爆发的‘机油门’”。
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