上周，起亚公布了其首款线的几张渲染图。而日前，这家韩国汽车制造商公布了更多外观、内饰的细节照片。
正如此前界面新闻所报道的，起亚EV6基于现代汽车集团E-GMP纯电动平台打造，此后起亚的每款纯电动车都会采用“EV”开头的命名体系，后面会有一个与其尺寸相对应的数字。
EV6跨界车是一款中型车，这就为紧凑型SUV、掀背车和轿车留下了下面的空间，也为系列顶部的大型SUV留下了空间。到2027年，起亚还将推出6款纯电动车。
完整的技术规格尚未确认，但EV6与最近亮相的现代Ioniq 5共享其E-GMP平台。这意味着它将拥有800V的硬件，充电速度高达220kW，并且它应该在18分钟内从10％充电到80％的容量。
E-GMP平台兼容后驱和全轮驱动布局，可容纳72.6kWh的电池组，续航里程约为310英里。
在性能方面，EV6将远远超过起亚现有的电动车型e-Niro和Soul EV。0-62英里/小时的冲刺仅需要5.0秒左右，最高时速可能达到120英里/小时。
EV6的定位将与现代即将推出的Ioniq 6性能房车类似，因此预计也会注重动态能力。
新款车型的设计代表了起亚的一个根本性转变，开创了一种新的“对立统一”的造型理念，倾向于“鲜明的造型元素和雕塑形状的对比组合”。
未来的车型也将采用类似的戏剧性设计线索，新理念的主要原则包括“大胆”的配色方案、简单的线条和不断变化的表面。
起亚2019年Imagine概念车的设计线索被很大程度地保留在了EV6上。虽然整体轮廓已经进化到给人一种更低的、不那么明显的SUV导向的姿态，但起亚标志性的“虎啸”格栅有了新的诠释，并且明显强调空气动力学优化。
E-GMP平台的平坦地板和全新的简约内饰设计理念意味着EV6的车厢比起亚现有的电动车更加宽敞。倾斜的仪表盘和纤细轻巧的座椅设计被用于最大限度地减少对乘员空间的侵入。与现代汽车的同门师兄一样，EV6的内饰全部使用了再生塑料。
Imagine概念车的21寸仪表盘显示屏并没有被延续下来。仪表盘以一个宽大且“沉浸式”的一体式曲面显示屏为主，取代了传统的信息娱乐屏幕和独立的仪表盘，而触觉控制面板则用于操作气候控制。
这款车在今年晚些时候会公布价格，预计会比现代Ioniq 5拥有更高的定价。
