随着城市汽车保有量不断攀升，对于交通拥堵、难停车的问题，不仅仅是在一二线城市，三四线城市也同样存在。出于对汽车燃油经济性的追求，新能源汽车逐渐在市场中的得到了普及，在相关政策的支持下，特斯拉国产化国内价格下探到了30万元左右，这就倒逼了国产新能源车企的进步，也相继淘汰了多家没有产品实力汽车企业。回望今年的新能源车市，单月销量破千辆的也没剩多少家，很多以前靠补贴生存的企业相继面临停工、停产或者倒闭的窘境。究其原因就是汽车作为大宗商品，用户使用周期很长，销量长期低迷的车企必定无法生存！谁不进步，谁就会被“淘汰”这句话用来比喻现在的电动汽车发展是非常恰当的。
今天，钟正来要大家评论的是近期在新能源汽车市场上表现比较抢眼的一款车，它有4个座位，还没上市就已经具备了“神车”的潜质，它就是5月份亮相的宏光MINI-EV微型电动汽车版本。自5月28日开启预售以来，不到一个月的时间里，订单量就突破了20000辆，这对于市场上长期处于月销数百辆和千余辆的车型来说，五菱宏光MINI-EV的成功打破了国产新能源汽车一直不温不火的现状。
不同于其他新能源汽车的“高大上”定位的是，宏光MINI EV定位为“人民的代步车”，主打的是日常的出行，170KM的续航里程可以很好地满足城市上下班及日常的出行需求，其百公里耗电量为10度左右，折算每公里出行成本为5分钱左右，相比燃油汽车来说，可以每年省下几千元的用车成本。灵活小巧的车身也极大地方便了日常的停车，还能用家中带接地线的三插电源充电。值得一提的是，而且宏光MINI EV不依赖充电桩，还能实现手机APP的远程监控，如动力电池、电机、蓄电池的状态及温度、剩余电量、剩余里程、智能补电等远程操作，做到远程确认车辆安全状态。
在电池方面，宏光MINI EV搭载低温预加热充电技术和电池保温技术，很好地解决了电动汽车在冬季里程打折的问题。该车还通过了过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项安全测试，防尘防水的等级达到了IP68，并且标配了EPS电子助力转向系统、ABS防抱死刹车系统，旋钮式电子换挡，最高时速为105km/h，笼式的高强钢车身抗撞能力高于同级别车。
作为一款少见的4座版电动汽车，宏光MINI EV车身长2917mm、宽1493mm、高1621mm，距为1940mm，前排座椅可四向调节，宏光MINI EV的后排能够很自如地坐下2个成年人，而且后排座椅还支持具备20°靠背角的调整，并支持纯平翻折放倒，日常运输物品和大件也不成问题。
2020年，国内汽车市场形势严峻，受国家补贴政策的改革和外资新能源汽车大量涌入的双重影响，上半年的汽车市场也处于负增长的状态。据乘联会数据分析称，国内外汽车市场在今年将持续放缓，其中，2020年欧洲汽车销量或总体下滑25%，多家外资车企看好有序复工复产后的中国市场，预计将在下半年引进更多新能源汽车，特斯拉中国用户数据和认证服务或将从美国迁移至中国，这也刺激了国内消费者的购买欲望。相比特斯拉model 3在5月份销量突破1万的情况，五菱宏光MINI-EV的逆袭也恰好证明了五菱汽车过硬的产品力和品牌口碑。
总体来说，宏光MINI电动车确实算不上太出彩，但是凭借着精致的外观和简约的内饰，它却做到了真正的平民化，然而就是这么一款平平无奇的代步车，却出乎意料地火了起来。最后，对于目前的新能源汽车，大家认为还有什么需要提升的地方吗？快来一吐为快吧！
