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如今汽车制造水平的提高，虽然拉低了汽车的平均价格。但动辄十几万的花费，让许多工薪阶层的朋友们依然觉得有些负担不起。因此，二手车市场便蓬勃地发展了起来。
二手汽车之中，有别人淘汰下来的旧车，也有一些属于库存车。前段时间就在网上曝出了这样一则消息，某一小众品牌的汽车因为库存过剩，所以低价出售，仅要2万一台。
其实不管是一些小众的汽车品牌，还是如大众，长城等热销品牌，都会存在一些冷门车型。或许是因为口碑不好，或许是因为性价比不高导致销量惨淡，库存积压严重。这些汽车因为滞销也只能停在厂家的停车场里，一待就是好几个月，有的甚至停放一两年也不奇怪。
一般我们将库存车定义为是在停车场停放了6个月以上的库存车辆，刚才我所说的这种，2万一台的库存车还是比较少见的，也的确能够反映出这是一种极端不吸引人的车型。而且能做到这种降价优惠，库存的时间一般也比较长了。
答案当然不会太过简单，我们要从多方面来考虑。首先库存车较新车来说，一定是经历了一些非正常的损耗。当汽车长时间的停放不开时，电瓶首先会出现亏电的情况。当然如果厂家定期派人将这些库存车辆开出去溜一圈的话，倒是不会出现这样的情形但一般来说，厂家没那个闲功夫。
再一个车上的一些机油，也会因为时间的关系失效，一些橡胶件也极易发生老化。就像我们自家汽车长时间不开，轮胎会发生开裂漏气的情况一样，品质已经大打折扣了。不过如果搭配上低廉的价格。我们其实还是可以考虑的。
这些库存车销售到二手车市场，作为二手车卖的时候，都会经过一系列的翻新工作。虽然车况比不上刚出厂时那么优秀，但也算是中规中矩。
如果车友手中的预算不足，那么通过4S店主动降价销售的库存车辆，还是非常值得一试的，毕竟4S店也要对售后进行保障。而如果在二手车市场购买一些比较冷门的准新车，还是要多加注意，二手车商为了盈利，通常翻新和修理不会那么仔细认真，多多少少都会有些小毛病。就算不影响驾驶，看着也挺糟心！
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