自三一道依茨动力即将上市的消息曝出后，广受卡友和行业的关注。早在2017年，三一与道依茨就开始合作，至今三一工程机械装备已广泛使用三一道依茨动力。2019年底，为给卡友提供更多的动力选择，三一道依茨发动机小批量量产。
目前购买这批三一道依茨动力车型的卡友使用情况如何呢？今天特地采访到了这批三一道依茨动力车型的用户周海明，看看他是怎么评价的这款三一道依茨动力的车型。
据周海明介绍，他从2003年就开始开半挂车了，至今已有17年的驾龄，期间也换过四五辆不同的车型。2018年，三一重卡刚一上市就注意到了，当时那火爆，周海明至今记忆尤新。他说抢了好几批都没有抢到，直至第四批才终于抢到。
“好不容易等来的机会，不想再麻烦的办各种金融手续，所以我是直接全款提的车，不到半个月就提到了自己的新车。”周海明与我们说起当初购买英杰版的情形时，也忍不住激动了一下，毕竟这是自己抢了好久的车，再提及也难免有点小兴奋。
因为年前的货运行情很好，周海明想再复购一辆三一重卡，在联系三一重卡的工作人员后，得知有三一道依茨动力的车型正在试销。出于对英杰版500使用的良好情况，于是就抱着想要尝试新动力的心态，提交了购买三一动力车型的购买申请。
“不尝试一下怎么知道新动力的性能怎么样呢？新事物总得有人先去尝试的，我愿意当这个小白鼠。”周海明开玩笑的说道，但是他还是对三一道依茨动力充满了信心：“这毕竟是德国发动机，还是发动机的老祖宗。品质肯定坏不到哪去。
周海明说道：“当时只有19台车，刚刚好最后一个名额就是我，这让我感觉与三一重卡真的很有缘分。因为受疫情的影响，提车耽搁了很久，直至今年的4月1号终于提到了三一道依茨动力的新车。”
周海明回忆，当时提车的时候三一道依茨动力的车标还是写的“英杰版”，这次相信正式上市后会有一个全新的名字。
周海明介绍道，从提车至今已经行驶了两万多公里，基本上都是在淮安与青岛之间往返。在问及到新车的油耗时，周海明给了我们一个很简洁明亮的回答：“我平时都是固定路线往返，所以我在行驶的时候简单的计算过，一般拉钢材走高速的线L左右，如果是走下道，基本是36L左右，差别没有很大，相较于之前开过的车型，每百公里要多省5L-6L的油。”对于长期跑固定路线的周海明来说，这款新动力车型的油耗让他很满意。
周海明还表示，整车的性能很好，以前车上的很多要改进的小问题，在这次新车上都进行了整改，以前出现过的小问题新车上都没有再出现过了，而且动力也是非常强劲，520的大马力对他这个跑平原路线的来说简直是绰绰有余。
许多卡友买车最看重的就是发动机的质保服务与车辆的售后问题了，而且本次三一重卡推出的一款全新的发动机，所以卡友们也比较担心关于发动机的质保问题
对此，周海明给出非常坚定的答复：“发动机的质量问题完全不需要担心，我之前买英杰版的时候，售后服务就特别好，参加三一重卡的服务万里行时还能免费进行保养维修，相信这次新动力的售后服务一样能够做的非常好，而且厂家答应了五年不限里程质保的服务政策，说到肯定会做到，像这种质保服务，在行业内也是史无前例的。”针对卡友们最担心的质保问题，周海明也是非常的自信，相信三一重卡能够将质保售后服务做的很好。
在采访的最后，周海明表示非常幸运能够成为十九名幸运用户当中的一员，更觉得当时自己的选择没有错误，不仅购买到了性价比非常高的新车，而且还是未上市的新动力车型。相信三一重卡在后期也不会让卡友们失望的。
