2020年散装饲料车需求量会越来越大，全国各地饲料生产商和经销商以及大型养殖企业都开始使用散装饲料。散装饲料运输带来的好处显而易见，它可以降低企业成本、提高生产效率、提高生物安全性。上游企业选择了散装饲料运输，那么下游的饲料运输车辆将会逐步使用专业的正规的散装饲料运输车。以前使用普货运输的袋装饲料将会被散装饲料运输车运输散装饲料给取代，今天就给大家介绍几款适合中长途运输散装饲料的散装饲料运输车。15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆
东风天锦散装15吨散装饲料车也被称为东风天锦小三轴散装饲料车，该车整车长度11米箱体长度8米。此车车皮总重11.5吨，载货13.5吨不超载。罐体容积设计30立方，整车装满能装猪饲料15吨鸡饲料18吨。
底盘配置：东风天锦底盘，新款豪华驾驶室，康明斯245，法士特8档变速箱，1800+5000mm轴距，11.00R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，原厂空调，ABS，方向助力，行车记录仪，气囊座椅，断气刹。
上装配置：上装罐体容积约30立方，罐体采用4mm优质钛钢板制作，罐体内分轴距为肆个仓，可独立控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条绞龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），通过变速箱带动取力器取力后带动各绞龙工作，顶部绞龙可左右旋转180°。卸料时间约30—40分钟。整车尺寸：10990×2490×3650mm，罐体尺寸：8000×2450×2250mm。15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆
陕汽轩德15吨散装饲料车采用陕汽轩德X6小三轴底盘，搭配潍柴和玉柴发动机让用户有了更多的动力搭配选择。陕汽轩德底盘相对东风商用底盘造价成本低，从而让用户有了更高性价比的选择。陕汽轩德15吨散装饲料车整车长11.05米，罐体长8.1米。车皮总重11.5吨，整车标载13.5吨。罐体容积30立方，满载可拉猪饲料15吨鸡饲料18吨。
底盘配置：30方(15吨)电动散装饲料运输车，采用陕汽轩德底盘制作，陕汽轩德小三轴新款豪华驾驶室，潍柴245，法士特8档变速箱，5吨前桥，10吨加强后桥，1800+5000mm轴距，12R22.5钢丝胎，电动门窗，中控锁带遥控钥匙气囊坐椅，原装空调，多媒体倒车影像（带摄像头），行车记录仪，280双层车架。
上装配置：上装罐体容积约30立方，罐体采用4mm优质钛钢板制作，罐体内分为肆个仓（根据用户需求做多个独立分仓），可独立控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180°。整车尺寸：11050 x 2500 x3980、罐体尺寸：8100 x 2450 x 2100。15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆
东风柳汽H5散装饲料车，是一款国六的散装饲料车。柴油车我国在2021年将要全面实现国六排放，所以这款车提前面世给了大家更多的选择。国六车型虽然只是在尾气排放上进行了改进成本增高，但是购车后使用的年限将比目前购买的国五车型时间要长。包括一些对排放要求严格的路段，国六车型应该会得到相应的通行政策。
底盘配置：柳汽三桥国六散装饲料车，驾驶室H53D,玉柴YCS06270-60发动机，法士特8JS105TA，5.5吨前桥，后桥440桥，600L铝合金邮箱，11.00R20钢丝胎，2050+4050轴距，280加强型单层大梁，前机械后气囊驾驶室悬置、电动液压翻转、夹层玻璃电动玻璃升降器气囊减震司机座椅、金属漆、电磁离合风扇、全新内饰、LCD液晶仪表、MP3+收音机、自动空调、定速巡航系统、ABS、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、外部遮阳罩、铝合金贮气筒、中控锁、自动调整臂、多态开关、真皮多功能方向盘、右转提示音响。
上装配置：罐体容积34立方米，15-17吨，采用优质容积碳钢板焊接制作，平整度高，内部加强框架结构，采用对穿加紧加固防止胀罐，整车重心低卸料快，标配采用外接电动卸料方式，可选装液压卸料或发电机卸料，手动/遥控控制装置，标准分4个仓位，可以同时装卸不同的饲料。整车卸料完成约40分钟。15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆
15吨散装饲料车是中长途散装饲料车很好的选择，它们大多罐体容积在30立方左右。可以根据个人对底盘品牌的认可度，选择自己认可和喜欢的底盘。也可以根据个人的购车预算，来选择合适的散装饲料车。15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆
电动绞龙饲料车在设计的时候我们就以人性化为本，操作上尽量简化，所以实际操作是非常简单的。
2、插上三相电源或切换至车载发电机电源（使用电压稳定在380V,频率50HZ）。
3、点击操作箱中的液压启动按钮（图标1），然后操作车顶绞龙上升（图标2）和左转或右转（图标3），使之对准料塔卸料口，完成后点击液压停止按钮（图标5）停止液压系统工作。（注：卸料时需将液压停止，长时间卸料时如液压任开启可能会烧坏控制阀）
4、将需要卸料的对应的仓控制手柄，控制手柄放至第一档，等流料顺畅后可放至第二档或第三档。放料必须循序渐进，绝对禁止一开始放料就将闸门手柄开至第四档，第四档的作用是为了清空料厢内的物料而设置的。待该仓料放空后，关闭操作手柄，根据需要将另外仓的物料按上述同样的方法操作逐一完成。
5、依次按下控制箱中的“升绞绞龙启动(图示6)”、“垂直绞龙启动（图示7）”、“水平绞龙启动（图示8）”按钮，启动卸料动作。需要特别提醒的是启动绞龙工作后，要注意观察控制箱旁边的绞龙转动是正转还是反转，若为反转，需将控制箱中的“换相开关”钮至另一端。
6、待物料放尽完成操作后，先按控制箱中的“水平绞龙停止”按钮，应等待几秒后按“垂直绞龙停止”按钮，等到升降绞龙无物料输出时，再按“升降绞龙停止”按钮。然后再操作升降绞龙的左转或右转，下降复位绞龙位置（转动升降绞龙复位时垂直绞龙上下箭头对准后即可下降升降绞龙到对应位置）。
2. 于多路阀启动出料绞龙升降，升起出料绞龙，操作动作不宜过大，使出料绞龙的出料口和料斗口平行。
4. 微调出料绞龙，使出料绞龙的出料口伸入料斗口，注意不可使出料管与料斗直接接触，以免输料时震动造成料斗口损伤。
5. 于多路阀操作，启动出料绞龙(正转)，再启动箱体绞龙(正转)，务必按照此顺序启动，以免造成饲料堵塞。
散装饲料车，散装饲料罐在养殖行业越来越受欢迎了，在运输中可以帮助客户解决很多问题，例如方便装卸，节省成本，方便快捷。
一、方便快捷。上料不用人工，饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料，机械速度直达理想，还可分仓设计，一次运输不同饲料，满足多品种需求。
二、储存无污染。与散装饲料运输车配套的，有一个个自动喂料系统的储料塔，饲料直接打入料塔，场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料，这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题，场区料塔完全封闭不会受到污染，储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，而可以被自动定时定量地送进沟槽。
三、经济实用。包装不用袋，每吨可节约成本30元;不用人工上下料，每吨节约成本10元左右，对于年出栏6000头商品猪的企业来说，每年可以节约成本约10万多元，这是看得见摸得着实实在在的效益。
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
散装饲料车全称散装饲料运输车，又叫饲料运输车，我国饲料车的生产始于二十世纪末，散装饲料车有哪些品种，都有什么样的功用下面介绍的一下，以便用户了解相关该车的常识。
一、散装饲料运输车是指配备有蛟龙和罐体相结合的车型，用于散装饲料的专业运输用处的专用汽车。饲料车辆的操作是从饲料厂直接打料饲料车内，再由饲料车运输饲养场内，在现代，现已直接淘汰的袋装饲料。
世界上首台散装饲料运输车起源于20世纪初的德国，前期由蒸汽驱动。这个初步，为饲料车的开展史拉开帷幕。
第一阶段 是在20世际70时代，散装饲料运输车在车内架起电机来完结饲料车的工作，而国内大部分厂家现在也处于这一阶段。
第二阶段 是在20世纪时代末，以引进液压传动技能为标志，随同第一批全液压传动的饲料车投进，国内的饲料车的技能人员也得到很大的开展，开端了自助品牌的创新和开展。
第三阶段 是在2010年，气卸式散装饲料运输车正式以进口的方法流入国内，而国内的一线厂家也完结的自助研制的进程。现代日益开展的汽车工业、液压技能、电子技能和新型材料的广泛应用，使得散装饲料车厂家向轻质化、高强度、智能化操作方向开展。
程力专用汽车股份有限公司接到很多电话说散装饲料车遇到一些故障，也不知道是哪里出了问题，非常着急，经我湖北程力的技术人员一讲解，原来只是一些小毛病，一解便知，位了避免这些小问题给用户带来的困扰，程力专用汽车股份有限公司为大家讲讲散装饲料车的常见故障及排除的方法。
1、散装饲料车的电机不转动的原因：三相电是否接通，并达到380V电压；电机有无损坏；控制按钮及交流接触器无损坏或接触不良。
2、散装饲料车电机卡死的原因：绞龙内堵死，打开检修口，清除绞龙内堵塞饲料；绞龙内有异物，打开维修口清除异物；绞龙轴承烧死，更换烧死轴承并保证润滑正常。
3、散装饲料车绞龙堵料的原因：不是依次卸料或卸料口开度过大，适当调节卸料口开度依次卸完每仓饲料；绞龙旋转方向不正确，调整换相旋钮或电机连接线序保证绞龙旋转方向为输出方向；装载物料不适合绞龙输出。
4、加载后电机无力的原因：电压过低；电压缺相；交流接触器接触不良；电机损坏。
5、输出绞龙不能举升的原因：可能是液压电机没启动或者是液压电机方向反了；液压泵输出压力不够，调节液压阀处的压力旋钮增大输出压力；电器原件接触不好或损坏；液压阀卡死，清洁液压阀并更换液压油.
2、对于小型养殖场，他们没有自己的加工场地，从专业的饲料加工厂购买散装饲料，而饲料加工厂在运输过程中就可以使用散装饲料罐车配合上料蛟龙轻松而快速的完成饲料的上料、卸料、称重等过程。
3、针对饲料的长途运输，很多饲料厂的饲料远销周围各地，就可以通过散装饲料车进行长距离的运输不用担心饲料在运输过程中污染或者其他问题。
2、这就涉及到饲料“密度”问题，当然这个密度并非传统意义上的严格密度，而是非紧凑的物理密度，鉴于饲料运输行业有的采取体积作为容量单位有人将重量作为衡量单位，一般来说一立方的颗粒料对应的吨位为0.68吨，贰一立方粉料对应的0.6吨。
3、1.尽量选有品质的，因为散装饲料车是专用车，市场上从10w+至50W+不等，同样的底盘不同的厂家，为何价格有差异呢？
A 因为上装价格不同，配置不同，有的厂家选用进口配件，市场上进口元件价格也有差异，基本上比国产元件要贵。
b提防厂家作假，行业内的人都会懂得，很多厂家面对客户一而再、再而三的讨价还价，如果按照合同里的配置定制，厂家可能没有任何利润，那么怎么办呢？有的厂家就会更换用户的配件甚至是发动机，大家都知道，同品牌的发动机，不同马力，价格相差几千到几万不等，那些昧心的厂家为了用低价留住客户，会更换配件或者发动机。
如此看来，表面上用户买的价格低，实际上用户可能花了更多的冤枉钱买到的却是冒牌“李鬼”。
2.现在，我们是高科技年代，智能化养殖已经普通化、在不久的将来，人类完全可以做到从体力上脱离亲力亲为的体力活，那么散装饲料车的普及化也是指日可待的，与其坐等着被社会淘汰，为什么不去早早顺应时代呢?
所以，买车要趁早，看中就下手。纠结、犹豫啥的都只会是你翻身路上的绊脚石！15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆
1、散装饲料运输车厂家，对车主提供一些建议。希望对于您的爱车能有所帮助。散装饲料运输车行驶避免不了走一些路况不好的道路，比如在春季多雨的季节。车身底部等一些地方或是车内的地板处都比较容易积累水粉，长久的潮湿天气就会让这些湿气藏在车上的一些地方。所以要经常检查车内覆盖物湿度，比如说地毯等一些纺织物。同时要防止地板部件生锈。
2、散装饲料运输车要经历各种各样的不同环境，饲料运输罐要接触各式的饲料，饲料运输车表面都进行了一定的防锈处理。但这并不代表我们在使用过程中可以随意使用，我们在使用过程中对散装饲料运输车进行呵护，可以大大增加散装饲料运输车的寿命。
3、如果生的锈不是很严重，我们司机朋友自己就可以解决，可以用那种极细小的水砂纸沾水后轻轻磨去锈，但是可不要随便的乱磨。要同一方向的直线型磨，磨好后擦干净后涂一层底漆就好，如果是最新的刮伤，就可以在擦干净后直接涂上底漆，再就是水砂纸将其磨平，如果您没有原厂的油漆可以用手喷漆进行处理。如果面积太大，就要去修理店进行补漆了。
4、散装饲料运输车的表面经常会遭到一些意外、碰撞、刮伤等损伤，一些轮胎弹起的小石子也会使漆面出现一些滑落，时间久了而不去处理的话就会出现生锈。而且这些地方都是比较不起眼的，所以车辆要定期作检查。
一般是怎么分类的呢？大部分人可能都不知道如果来分类，其实我们可以从以下几个方面来分类：按使用的底盘来分类，按卸料方式来分类，按吨位分类，按容积分类。
按使用的底盘品牌来分类：东风散装饲料运输车、解放散装饲料运输车、福田散装饲料运输车、江淮散装饲料运输车、重汽散装饲料运输车、柳汽散装饲料运输车。
按驱动形式分类：单桥散装饲料运输车、小三轴散装饲料运输车、前四后八散装饲料运输车、半挂式散装饲料运输车。
按卸料方式来分类：电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气动卸料散装饲料。
按吨位分类：6-8吨散装饲料车、10-12吨散装饲料车、15吨散装饲料车、20吨散装饲料车、30吨散装饲料车。还可以根据用户实际需求量身定做。
按容积分类：10-16方散装饲料车，20-24方散装饲料车，30方散装饲料车、40方散装饲料车、60方散装饲料车，还可以根据客户需求进行专业化的定制服务。15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆
随着养殖行业由农户分散饲养型向自动化、产业化方向发展，袋装饲料和单品种、小运量的散装饲料已经无法满足大面积养殖场对饲料的储存和需求且袋装饲料的灌装和饲料袋的拆卸增加了成本和劳动力，因此各饲料厂、养殖场都需要一种低成本，高效率的运输散装饲料的车型15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆
散装饲料车箱体（饲料罐体）,箱体部分设计采用框架式结构，外表面钢板与骨架采用螺栓连接，所有链接处涂密封胶密封。车箱两个内侧板与水平螺旋机呈V字行，确保饲料沿着斜面下滑时仅依靠重力的作用就能全部进入到螺旋机中，垂直的外侧板将底盘与箱体融为一体，使整车美观协调。箱体共设四个仓，中间两个仓位常开仓，即直接通向水平螺旋机，前后两个仓位常闭仓，分别设有出料仓门，只有打开仓门才能与螺旋机相通。
螺旋输送系统,螺旋输送系统包含水平螺旋机，垂直螺旋机和倾斜螺旋机，其管径分别为273、273、219，输送量从小到大依次排列为水平螺旋机，垂直螺旋机和倾斜螺旋机，这样能保证卸料顺畅。螺旋机前后端均设有密封装置，由液压马达驱动，通过液压系统人工手柄控制方式进行转向和顺序的控制。
液压传动系统,液压系统是散装饲料车的核心部分，为保证该系统稳定可靠，采用双联叶片泵双作用回转，由液压缸往复动作回转和马达旋转动作回路组成，液压泵与底盘取力器通过万向联轴器相连，实现动力输出，输出转速可随发动机转速变化而改变，总体布局采用分散式结构，泵，马达，方向阀等关键部件均采用进口件。
旋转装置:为使车上方倾斜螺旋机卸料出口与储料塔塔口对接，要求倾斜螺旋机除了能够升降外还需要一定范围内的旋转，因倾斜螺旋机与垂直螺旋机由液压缸连为一体，设计在垂直螺旋机上的选择装置采用涡轮蜗杆减速器与链条传动实现对倾斜螺旋机和垂直螺旋机在180°范围内旋转。
散装饲料车工作原理:袋料,散装饲料车在工作的时候首先打开箱体顶部中间两仓的接料口，装满第一种饲料并保证每仓装载3T然后打开最前及最后两仓接料口，装第二种饲料。这两个仓位常闭仓，设有单独仓口，因此也可分别装载两种饲料，这样就实现整车装运三种不同饲料的功能。
卸料:到达养殖场的储料塔后，检查各操作手柄，到达养殖场的储料塔后检查各操作手柄，使卸荷阀处于打开卸荷状态断开离合器，闭合取力器开关处于工作状态。注意调整发动机的转速处于怠纵手柄置于举升位置待油缸活塞杆伸出倾斜螺机举升至料塔相应高度时关闭操纵手柄。利用蜗轮蜗杆减速摇把旋转螺旋机调整倾斜螺旋机出料口与储料塔口对接。准备就绪以后依次打开倾斜、垂直螺旋机马达操纵手柄、水平螺旋机马达操纵手柄饲料即可通过这三台螺旋机源源不断地输送至储料塔中当饲料车输送两种饲料时必须先卸箱体中间两个常开仓的第一种饲料然后打开前后两个仓常闭仓门将饲料车开至第二种饲料的储料塔处重复第一种饲料的卸料过程最后打开后仓的常闭仓门将车开至第三种饲料储料塔处完成全卸料过程现国内有太中型饲料厂、养殖场数百家过去对大吨位散装饲料车的需求主要依赖于进口因此该车型将有广阔的市场前景。滤芯的结构见图滤筒采用壁厚为不锈钢焊管、滤网采用不锈钢网目数也即是过滤精度、由泵允许通过的最小杂物尺寸来决定将滤网卷成圆筒状放置在滤筒内侧通过压力焊机在滤筒、压板之间点焊使滤网牢固地贴紧滤筒内侧。15吨饲料车价格报价大全，多少钱一辆
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