刘华清上将
1916年10月1日，刘华清出生于湖北黄安。1931年参加中国工农红军，1935年10月加入中国共产党。1955年9月被授予海军少将军衔。1988年9月被授予上将军衔。刘华清上将为中国海军的现代化发展作出了不可磨灭的贡献，被称为中国的“现代海军之父”和“中国航母之父”。
主持研制我国第一代新型主力舰艇
刘华清出生于湖北黄安县刘家院子村一个农民家庭。1927年黄麻起义后他成为了红色小交通员和儿童团团长。1931年参加红军，并在1935年成为中国共产党员。
1945年解放山东夏津后的刘华清
在经历了漫长艰苦的土地革命战争、抗日战争和解放战争成立新中国后，1952年首任海军司令员萧劲光将他从陆军调到大连任海军学校副政治委员、党委书记，这是他第一次接触海军，而且当时在大陆军主义盛行的年代，中国绝大部分军人都对海军毫无了解。1954年8月，刘华清赴往苏联伏罗希洛夫海军学院学习，期间不仅系统的学习了海军专业理论和高级指挥学，还挤时间学习了俄语。回国后，他先后任北海舰队副司令员、国防部第七研究院院长等职务。
刘华清祝贺萧劲光85岁寿辰
“文革”开始不久，刘华清受到迫害。他敢于坚持原则，同林彪、“四人帮”集团进行坚决斗争。同时顶住逆流，努力为科学研究工作的恢复和开展创造有利条件。
1966年10月，刘华清出任国防科委副主任，作为聂帅最得力的助手，他排除文革的重重干扰参与主持研制了我国第一代攻击性核潜艇、导弹驱逐舰护卫舰、常规动力潜艇和大型远洋测量船等一批海军急需的新型主力舰艇。
中国海军最初的“航母梦”
1970年，刘华清已经被无端从国防科委副主任职位上，打发回海军做了一个小小“船办”——海军造船工业、科研领导小组办公室主任。但就是在这一年春天，一项“非常光荣的政治任务”也落在了刘华清身上。
当时，海军党委意外接到中央最高决策层关于研制航空母舰的指令，海军党委遂责成造船工业领导小组尽快拿出论证方案上报中央。刘华清与中国航母的不解之缘也自此展开，并整整持续了40个春秋，直到他生命的最后。
在将军的回忆中，这段中国首次启动航母计划的故事却仅有数笔：“早在1970年，我还在造船工业领导小组办公室工作时，就根据上级指示，组织过航空母舰的专题论证，并上报过工程的方案。”
幸运的是，这份方案报告的的原文保存在海军档案馆内，我们仍旧能窥见新中国海军最初的“航母梦”是何模样。
1970年5月16日，刘华清主持完成了《关于建造航母问题的初步意见》，并呈报给海军领导，报告原文如下：
考虑到当时我国的工业技术现实，刘华清提出的这份中国第一份“航母概念图”是无法实现的，但却开启了新中国的“航母之路”。
但当时正盛行航母无用论，很多人认为航母是帝国主义用来侵略的工具，而我们实行的是重点防御，所以没有必要研制航母。加上中国实行的是近海防御策略，论证不久之后便搁浅。
一张让国人泪目的照片
在刘华清为中国海军提出自己的“航母蓝图”整整10年后，他终于与真正的航母有了第一次的零距离接触。
1979年1月，中美正式建交。1980年1月5日，应中国国务院副总理兼国防部长徐向前的邀请，美国国防部长布朗访华，这是1949年以来，美国首次派国防部长访华。当是的美国为了表达诚意，在1980年5月25日至6月6日，邀请国务院总理兼军委秘书长耿飚一团访问美国。为了先期了解、考察美军装备状况，提前交换意见，美方同意中国先派遣一个军事技术代表团前往美国，中央军委决定由刘华清带队赴美。5月15日，刘华清率中国军事技术代表团先行抵美。
刘华清登上美国海军“突击者”号航母参观，这是中国人民解放军首次登上美军的航空母舰。
刘华清参观了美国海军“突击者”号航母，这是中国人民解放军和科研人员首次踏上航母。航母强大的规模气势和现代化作战能力在刘华清心里的震撼久久难以释怀，整个航母上下十几层，时年已经64岁的刘华清将军坚持一层一层的爬楼梯进行了参观考察，用一天的时间一口气连续参观了三艘美国主力军舰。
刘华清先后两次登上美军航母小鹰号与CV-61参观
刘华清考察参访的最后一站是圣迭戈海军基地。五角大楼掌门人布朗为给首位中共军方高级领导人到访制造更大的“轰动效应”，将在这里导演一出令人叹为观止的“压轴戏”。作为“预演”，刘华清饶有兴趣地参观了“CV-63小鹰”号航空母舰，10天后刘华清又参观了“CV-61突击者”号航母。
这张后来广为流传的感人照片上，刘华清踮起脚尖、伸着脖子听取美方介绍，作为一国将领，却谦虚得像一个小学生。因为当时美军以保密为由，不让我们触碰航母上的设施。刘华清在回忆录中说，这是中国人民解放军和科技人员首次踏上航母。“1980年5月访问美国时，主人安排我们参观了小鹰号航空母舰。其规模气势和现代作战能力，给我留下了极深的印象。”刘华清认为，正是航母的出现，把海战的模式从平面推向了立体，实现了真正的超视距战斗。
“老将出马”挂帅海军
1982年“十二大”闭幕后，刘华清成为人民海军创建以来的第三任海军司令员。这一年，刘华清66岁，是名副其实的“老将出马”。邓小平曾当面嘱咐他说：“你还是回海军工作，海军的问题不少，要整顿！”
1992年，在中国共产党第十四次全国代表大会期间，邓小平同志同刘华清同志亲切握手。
不久后马岛战争爆发，航母在战争中的重要性被重新得到认可，刘华清再次开始推动航母的论证和预研工作。
马岛战争胜利归来的英国航母
进入八十年代，由于南海发现大规模海底油田，周边小国在南海的岛屿争夺更加强烈。1974年爆发西沙海战，由于“文革动乱”，我舰队原有四艘大型护卫舰全部失修，无法出海作战，只有4艘小型猎潜艇和2艘扫雷舰参战，而当时解放军航空兵的主力歼-6歼击机的航程又很短，到达西沙海域留空时间只有10分钟左右，空中打击和掩护能力均很差。
西沙海战让刘华清醒悟，在海战中，拥有一支现代化的海军是多么的重要。刘华清用超强的战略眼光提出填岛修建海上机场。第一个南海机场修建在永兴岛，这一项目一直适用到30年后的今天。
1987年刘华清曾说：“航母从开始论证研究到完成建造，初步形成战斗力，一般总得20-30年时间，就是现在抓，中间不断线，也得到2010-2015年前后才能形成战斗力，也就是说，从现在起，在我这个海军司令任期内用不上它，以后按五年一个任期，要到第五任司令看能否用上了！”从这段话里可以看出刘华清的决心。当时刘华清已经70多岁了，即使建造出航母也已经不可能是他的“政绩”了，他是在为以后的人做准备。
1997年，歼10战斗机01架完成总装，刘华清副主席在剪彩现场。
1997年6月，我国自研的歼-10战斗机首架总装交付后，刘华清亲自为飞机剪彩，剪彩的时候刘华清自己不断的用湖北话说：太好了，太好了！然后，他默默地流下眼泪。
梦想终于成为现实
1997年，刘华清退出领导岗位，但他依然关心着海军的发展。2004年8月，中央便正式批准航母工程立项上马。2005年2月3日，已经退休的刘华清在家中得到了自己的新年礼物“中央正式决定研制航空母舰”的消息。
1992年12月，江泽民和刘华清等参加国防大学国防研究系的座谈会，听取学生对军队建设的意见。
2011年1月14日，刘华清上将在北京逝世，享年95岁。这位“中国航母之父”的离去却开启了中国人的航母元年。同年7月27日，国防部新闻发言人耿雁生正式对外宣布：“中国目前正利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。”而这艘原名为瓦良格号的废旧航空母舰就是“辽宁舰”的前身。
2008年1月26日，胡锦涛同志春节前亲切看望刘华清同志。
2012年9月25日，中国海军第一艘航空母舰——“辽宁舰”正式入列，成为中国人民海军的主力军舰驰骋大洋。这与刘华清将军在1987年预计完成的时间相距正好是20多年。
2012年9月25日，中国首艘航空母舰辽宁号正式交接入列。
刘华清将军曾慷慨立誓：“如果中国不建航母，我死不瞑目，中国海军必须建造航空母舰。”
刘华清上将
今天，我们可以骄傲地告诉老将军，他为之奋斗了一生的的事业，终于硕果累累。如今，中国不仅拥有了航空母舰，还拥有了一支强大的现代海军。刘华清的航母梦，正一步步在共和国的强军梦中，变成现实。
