1月11日，在百度宣布以整车制造商的身份进军汽车行业后，ARK旗下三大基金ARKK、ARKQ及ARKW同时加仓百度，再次购入近4万股百度股票，这也是2021年开年以来，ARK连续六个交易日加仓百度。
纵观ARK旗下基金加仓百度股票的轨迹，可以明显的看出这家国际知名基金对于百度这位“造车新物种”的看重。12月10日，ARK旗下专注于投资颠覆性创新上市公司的基金ARKK首次建仓百度，购入17万股百度股票，之后连续分批加仓，到了12月30日，ARKK的百度持仓量飙升至170万股，与此同时，ARK旗下另外一支基金ARKW也开始购入百度股票，自此，ARK旗下三大基金ARKK、ARKQ及ARKW均拥有百度仓位。
到了2021年，ARK依然延续着买买买的势头，连续六个交易日加仓百度。截止目前，ARK旗下基金共持有超270万股百度股票，价值接近6亿美元。在ARK三支旗舰ETF中，百度是ARKQ Autonomous Tech and Robo自动化基金的第8大持仓，也是ARKK Disruptive Innovation颠覆式创新基金前15大持仓中唯一中概股。
“女版巴菲特”重仓百度背后的逻辑不难猜测，很大程度上是看重百度在自动驾驶方面所积累的实力以及入局造车所带来的巨大想象空间。更通俗点讲，便是凯瑟琳认为百度有望复制特斯拉在新能源汽车领域的奇迹，能为其带来丰厚的回报。
凯瑟琳曾在投资课堂上明确表示过看好特斯拉的原因，“特斯拉在自动驾驶领域具有优势，拥有大量数据和丰富的人工智能专业知识，在自动驾驶领域，拥有最多数据和最高质量数据的公司将胜出”。
而这些恰恰也是百度所具备的。凭借在汽车智能化领域积累长达8年的经验优势，如今百度已实现两条腿走路的战略：一方面继续坚持Apollo技术开放平台模式，帮助车企造好车；另一方面则躬身入局整车制造，树立一个智能化汽车的标杆。
自动驾驶领域积累的技术优势，是资本市场看好百度的直接原因。国际权威机构Navigant Research（NR）发布的自动驾驶竞争力榜单也证实了这一点，百度是中国唯一一家上榜的企业，并且与Waymo、Cruise等并列为“领导者”。百度在技术上积累了丰厚的底蕴：自动驾驶测试车队规模已达500辆级别，获得专利数2900件，获得测试牌照总计超过190张，载人测试牌超过120张。
技术、产品逐渐成熟的情况下，百度入局造车顺理成章，尤其是百度还引入了吉利集团这一重要的合作伙伴。之后双方将基于吉利最新研发的浩瀚 SEA智能进化体验架构，进行下一代智能汽车的研发，强强联合之下，百度组建的新公司值得期待。
由此来看，百度在技术、产品、生态等方面确实都具备了复制特斯拉奇迹的实力，而这也让人不得不佩服女巴菲特的眼光。
吹哨子股东，常常用来指代那些投资能力强到能引领市场风向的股东。ARK是典型的吹哨子股东，接连加仓后百度已成为其重仓股。现在看来，这其实只是百度价值发现的第一步。
