各位好，我是翼搏的驾驶者，目前行驶12240公里，下面为大家分享《它是精品级SUV！一脚油门120马力，国内市场好评如潮，皮实耐造》。汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，在消费者对汽车需求越来越高的现在，用户购车要求变得更加刁钻，每个车商都有巨大压迫感。
翼搏近年来受到福特的大力关注，势头可以说是盛气凌人，仰仗它羡煞同级的空间实力，可以良好地讨好人们以空间村托自身大气的需求，正是这样，翼搏才能在时代的潮流中激流勇进。备受用户青睐的翼搏，除了依赖羡煞同级的空间实力而获得市场地位以外，它其它方面发挥突出吗？市场的赞誉是否符合其综合性能？接着我们一起深入研究了解福特的力推车型——翼搏。
小维的颜值毋庸置疑。车头比较好看，尾部太翘，不够饱满，不好看。格外讨人喜欢，圆圆的大灯，福特精髓的七孔前格栅，前风挡的威利斯小汽车图案。不过做工就有待提升了，1车漆太薄，2缝隙太大。内饰看着还行吧，质量还好。还有车载导航都不给，妈耶这也算标配了吧。内饰还是稍微有一点塑料感，配置方面我倒是大体如意。车内阅读灯只有前面一排有，没有眼镜盒，遮阳板没有化妆镜，更别提化妆灯了。
整体空间杠杠的，想要多大的空间也不可能，价格摆在哪。后排还是特别大得了，一家两口三口出行游玩也很可以用。储藏空间丰富，反正我也就一个人开开，也没太关心这个。储物箱其实不算非常大，偏小吧，不过日常还是足够的，这个就看各自怎么使用了。是皮坐，坐上去挺舒服，也是软包。行驶开城市快速路很平稳，堵车状态下由于变速箱平顺所以不显焦躁。空调暖风有些不太正常，感觉大小都是一样的风。座包包裹性也很好，坐上去很软，舒坦。
城乡道路足够用，动力十足。发动机会发出咆哮声，好像发动机在空转一样。提速很平顺，可以说随叫随到，加速表现也很棒，舍得给油还有推背感。因为我通常在街区是开得最多的，我以为尤其是在起步的时候特别给力，没觉得有肉的感觉。操控还是挺灵活的，挺顺手的。方向盘指向很准，转大弯的时候，方向盘也很稳，会慢慢的回正，感觉就安心，转弯也不再慌乱。所以悬架比较软，通常跑起来感觉噪音控制得十分好，在驾驶室往时怠速的话都听不到发动机声音。手动挡采用的是五档变速箱，换档起来基本上也没有顿挫感。
一年油费6000元上下，保险要2772元，保养一次787元，往常停车580元，洗车460元不能少，过路费1590元左右，一年差不多12189元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《它是精品级SUV！一脚油门120马力，国内市场好评如潮，皮实耐造》。
总结这款车的优缺点：外观就是我最喜欢的地方，新颖大气，可以说是是令我一见钟情吧。内饰不属于那些合资车。说到他的空间，本来应该是给3分的，它的座包可以放到全屏，也算是个惊喜，给了4分。舒适性这种车也就是一般，家用平时又不充面子。小熊熊在动力方面的表现个人认为没有想象中那么差。往时人少的时候都让夫人开的，他都感觉很好开了，我还能说什么呢。
简而言之，翼搏之所以不被同类者藐视，不仅是因为空间的帮助，外观、动力、舒适、操控、油耗也做得极有良心，能够切合购车者变来变去的购车要求，因此翼搏性价比在同级车中是比较明显的。简单来说，汽车工业的发展与时偕行，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如翼搏。对于这样一款集能力与颜值为一身的翼搏，各位是否会有不同的看法呢？
