7月14日，文化和旅游部办公厅发布通知：恢复跨省团队旅游，旅游景区最大承载量由30%上调至50%，停摆170多天后，国内旅游业终于迎来好消息，但对于境外游的形势依然严峻，市场复苏遥遥无期。响应国家灵活就业的号召，境外游从业者也早已展开自救。
热爱旅行的他在2015年成为一名自由行导游，今年2月，他从菲律宾带团回国，不仅带回了当地华人捐赠的口罩，还自己花了几万元买口罩，一共凑了7万多只口罩带回国内，在机场的时候直接用快递寄去湖北。
海外疫情一再反复，眼见今年出境游恢复无望，作为两个孩子的父亲，吾师傅决定寻找副业。作为开化蓝天救援队的一员，吾师傅之前给救援队赞助了一辆小货车，现在基本闲置在那里。“我想开车还是我的强项。我出来跑一下‘货拉拉’，一方面为救援队赚点经费，也为我自己补贴点生活费吧。”5月3日，他直接在朋友圈拉起了广告，“我用自己的劳动换取点报酬，有拉货的找我，开化出发去哪里都可以。”
“人生第一次用这样的方式赚钱，真的很难啊。要做‘货拉拉’司机，首先要手快，盯着手机才能抢到单；时间难控制，很容易错过饭点，我就是吃泡面或是超市随便买点饼干对付一下。洗脸刷牙什么的都是在高速公路服务区的公共卫生间。”吾师傅说，虽然说这个副业很辛苦，但也已经发现了一些窍门。“我还是会继续尝试的，人生总是难免遇到一些困难的，要乐观地面对生活，去尝试总比退缩或者在家睡觉好。”
据悉，疫情后在货拉拉平台上像吾师傅这样的司机还有很多。作为互联网+物流企业，货拉拉积极响应国家“灵活就业”号召，招收各行各业品行兼优的司机加入平台，从疫情爆发至今，共有17万名司机加入并成为平台活跃的接单司机，其中包括全职司机也包括兼职司机，有效解决了他们的就业问题也助力缓解社会就业压力。
货拉拉创始人兼CEO周胜馥提到，“司机是货拉拉的宝贵财富，在新冠疫情背景下，很多来自各行各业的人加入平台，希望每个司机都能在货拉拉实现自己的价值。”
