2月24日，广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。
发布会上，广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉透露了一个重磅消息，广州地铁22号线将延伸至深圳。这也是官方首次确认了22号线的南延走向。
此前，22号线将延伸至深圳的信息，只在广州地铁发布的《粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目》招标文件有所提及。
目前，广州地铁22号线正在紧张建设之中，截至1月底，全线公里的先通段（番禺广场-陈头岗）将力争在今年开通。
广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港，跨海而过连接东莞，经东莞滨海湾站（TOD）继续东延至深圳沙井站，与深圳地铁18号线对接，可达高铁光明城站。
“306090交通圈”，即广州中心城区30分钟可以到达佛山、东莞、深圳中心城区，60分钟可以到达湾区其他城市中心城区，90分钟可以到达省内其他城市中心区。
广中珠澳高铁和广深港高铁广州南站至广州站联络线的规划，以及广佛江珠城际和地铁18号线南延至中山珠海等高快速轨道，将帮助广州实现与湾区东西两岸城市60分钟直达，支撑湾区科技创新轴发展，强化广佛极点带动作用。
广汕高铁、广湛高铁、京广高铁联络线将贯通广州与汕头、湛江、清远等粤东西北城市的高速轨道，打造90分钟交通圈。
规划的广河高铁连接双龙(龙川至龙岩)、杭广高铁,规划广汕高铁连接汕(头)汕(尾)、沿海高铁大通道，3小时可高速衔接上海、宁波、杭州等长三角地区，以及厦门、泉州等地区，强化广州与东部沿海经济发展带的联动。
规划的贵广铁路广宁至广州北站联络线和广清永高铁，衔接沪昆、渝黔、呼兰等高铁骨干通道，实现5小时高速直连成渝、云贵、兰新等西部内陆地区，强化广州对西部内陆腹地的辐射带动。
广州计划年内建成开通十八号线、二十二号线首通段、七号线西延段三条地铁新线公里地铁线网。
根据此前公布的消息，广州地铁十八号线公里，是国内在建“最快地铁”。据《广州市轨道交通新建线路通号设备监理采购项目招标公告》介绍，十八号线首通段包括：冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙。
截至2月20日，十八号线座已封顶进行车站装修及机电安装施工，1座正在进行施工前准备。8个区间中，6个已贯通，2个进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行机电安装施工。
定位为广州南站快线，是为实现南沙、番禺、荔湾等区与广州南站的轨道交通联系。据《广州市轨道交通新建线路通号设备监理采购项目招标公告》介绍，二十二号线首段包括：陈头岗、广州南站、祈福、番禺广场。
全线座进行施工前准备；7个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余3个区间进行施工前准备。陈头岗停车场已移交运营调试。
线公里，从广州南站到美的大道。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山3号线换乘、陈村站与广佛环线座车站主体结构已全部封顶，并移交机电；8个区间已全部贯通，益丰停车场出入场线座车站及益丰停车场正在进行机电设备安装施工，轨道正在施工，供电工程正在施工。
昨日，在广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上，广州市规划和自然资源局公布的规划图显示，广深高速磁悬浮预留线路将从广州东站引出，一路南下经南沙，跨过珠江口后进入深圳宝安和前海，最后直入香港西九龙。
此前，广深磁悬浮共有4条备选线路： 一是白云机场—广州火车站—南沙枢纽—宝安机场—前海—香港西九龙， 二是白云机场—珠江新城—南沙枢纽—宝安机场—前海—香港西九龙， 三是白云机场—天河公园—宝安机场—前海—香港西九龙， 四是白云机场—天河公园—东莞市区—福田—香港西九龙。
然而，最新公布的正式预留线路显示，广深磁悬浮起点没有选在白云机场，亦不经过东莞，而是从位于天河区的广州东站引出，向南进入南沙区，在广深港高铁庆盛站以南设立“南沙站”。
从南沙站出来后，线路折向珠江口龙穴岛，一路向东进入深圳宝安和前海。经过前海后，线路继续向南，大致与深圳湾通道平行的方向和位置，进入香港，最终以香港西九龙为线路终点。据悉，广深磁悬浮时速约600公里，这也意味着，未来从广州中心城区，只要不到10分钟就可抵达南沙，而广州到香港，亦在20分钟之内抵达。
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