昨天，广州地铁启动南沙至珠海（中山）城际（即18号线南延段）西线南延至珠海前期方案研究项目的公开招标。招标显示，根据2020年8月国家批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》以及广东省、中山市政府要求，为促进大湾区珠江西岸城市加速融合，打造广州至中山、珠海1小时轨道生活服务通勤圈，推动大区域经济协同发展，广州地铁拟启动本次招标。
与此同时，与18号线设计时速一样的“姊妹线号线（芳村-番禺广场），在番禺广场至万顷沙段与18号线共用走廊，可以通过“借道”18号线实现广州南站与南沙的快速通达。由南沙往北的列车可以有两个终点，广州东站（18号线号线号线，番禺广场往北的列车分别去往机场北、天河客运站。这样，18号线月公布的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，18号线升级为城际铁路往南北延伸，北延段是广州东站至花都天贵，南延段是南沙万顷沙至中山、珠海。2020年11月、12月两份工程招标进一步显示，18号线北延段、南延段都有分叉。其中，北延段除了开往花都天贵，还将建联络线引入广州北站与广清城际接通；南延段东线开往珠海，西线开往中山市的中山路。
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