本报讯记者彭卫、通讯员胡巨华报道：候车室扩建、空调更新、电梯增加、花园改造……在31年的风雨过后，广州火车站主站房改造工程下周即将全面铺开，这是广州火车站自建站以来首次大规模的全面改造。
广州站是1974年落成投产，原设计候车室旅客候车能力日均为2.5万人次，候车面积仅约7000多平方米。31年来，车站经几次局部小的改造施工后，旅客候车面积约9000多平方米，候车能力日均达到近3万人次，但仍无法满足旅客的出行需求。
广州火车站负责人告诉记者，为了解决候车难的问题，铁路部门将投资1亿元人民币全面铺开火车站改造工程，整个工程将分为两个阶段进行，第一阶段对东附楼（东票厅）进行改造，建成规范候车室。第二阶段对主楼大厅、部分候车室改造装修，增加候车室进站通道，改进空调系统、增加手扶自动梯，整个工程预计在今年10月前竣工。
候车区的改造是此次改造的重中之重，改造完成后火车站原有的7个候车区将增至11个，预计候车面积将增加约5000多平方米，日均候车能力将达约4.5万人次，将能基本满足到站旅客进站候车。有关人士透露，完工之后，“两小时进站候车”的规定将有望因此延后甚至取消。
第二阶段将要铺开的自动扶梯改造工程也是此次改造工程的一大亮点。按照初步计划，候车楼大厅进门左边的两部上下自动扶梯将被拆除，移至第三候车室和第八候车室（即现在的快餐厅），进门右边的楼梯也将被拆除，左右两边将安装全新的六部自动扶梯。自动扶梯每边三部，根据客流变化上下可以自动调节，以解决旅客负重上梯的不便。另外，还将增加两部直升观光电梯，在观光之外，更能给残疾人旅客特别是轮椅旅客的上下提供便利。
火车站负责人透露，在改造过程后，旧空调将全部被淘汰，取而代之的是功率强大的全新中央空调，空调的盘管风机数量在改造后也将成倍增加，过去全部盘管风机只有80多个，改造后，仅仅东附楼的盘管风机就多达140个，过去的空调盲区———候车主楼大堂也将在安装大量制冷的盘管风机。
此次改造过程中最有特色的莫过于中厅花园。按照设计规划，中厅花园的顶部是缓弧形的透明顶棚，不仅可以遮风挡雨，保证中央空调的制冷效果，而且透明的顶棚能保证充足的透光性；中厅花园的四周将会碧水环绕，粤味的花草、海味十足的棕榈树都将被栽种其间；花园的正中央将会被铺上红色的地毯，摆上桌椅，旅客可以在候车之余在这里喝喝饮料茶水。建成之后，车站将对花园进行严格管制，花园抽烟将被明令禁止。
