根据省、市的工作要求，经过广州地铁严格的“防疫安全”“施工安全”检查，并经市安全质量监督部门批准后，近日，地铁十一号线琶洲至员村盾构区间，地铁十八号线石榴岗至琶洲西区盾构区间、琶洲西区至冼村盾构区间，地铁二十二号线号盾构井区间等广州地铁首批四个施工工点恢复施工生产作业，共6台盾构机在地下掘进。
戴好口罩、测量体温、登记签名、洗手消毒……在地铁十八号线琶洲西区至冼村盾构区间的施工现场，地铁施工工人按照一定间距排队，完成指定的防疫复工“标准动作”，确认身体处于健康状态后，才能进入施工现场开展生产作业。“多几道检查工序，我觉得是很好的，至少大家都安心了”，有施工工人告诉记者，大家会自觉配合地铁施工项目部开展的各项疫情防控举措。记者发现，施工作业现场地面、隧道内的各个作业面，包括走道板、走道栏杆及盾构机操作室内的所有操作面板、座椅等也都做了严格消毒处理。除了施工区域，工人的生活区的管理也升级，进出要经过严格审批和测量体温，食堂也实行分批错峰用餐，以最大限度降低病毒交叉感染风险。
地铁集团介绍，地铁施工项目复工中，疫情防控工作排在各项工作的首位。自新年疫情发生以来，在广州地铁的统一部署下，各施工项目均已成立疫情防控工作机构，并制定了施工项目疫情防控专项工作方案，除了每日定时进行消毒外，还对施工现场实施严格的全封闭式管理。
为了给一线施工人员提供充足的防疫防护“装备”，广州地铁要求各项目必须根据工程的规模及开工后工人返岗人数的实际情况，配备足额的体温检测仪器、口罩、消毒液等。
“目前我们复工的工人和管理人员一共有300人，春节以来我们想尽一切办法筹措各类防疫防护物资，其中仅口罩就储备了12000多个，并且还在持续增购，能充分满足一线施工人员的需要”，中铁建华南公司广州地铁十八号线七分部（中铁十四局管段）项目负责人陈阵告诉记者。据了解，地铁十八号线七分部还设立了独立的隔离观察区共计76间独立的房间，对近期来自、去过或途经疫情重点地区及近期与上述人员有过密切接触的返岗人员进行不少于14天的健康观察。而广州地铁在建施工项目中，类似的隔离观察区一共有163个，能满足在建12条线路的人员健康观察需要。
记者在现场还看到，为了提升施工作业人员的防护意识，广州地铁建设总部的一支“青年战疫突击队”还来到施工现场，向一线施工工人派发口罩、消毒液等，并且现场开展科学佩戴口罩、抗疫前线“四个要、四个不”等防疫知识宣讲。“青年突击队”队长张凯告诉记者，自开展复工准备工作以来，他们已经深入多个施工工点开展体温测量、派发防疫防护用品、安全检查等行动，近距离为施工工人开展防疫科普、施工安全教育。因疫情防控需要，去年刚加入广州地铁的“青年战疫突击队”队员涂天慧这个春节没有回家过年，而是选择了坚守在施工一线，“现在防疫形势那么严峻，施工一线安全复工生产的压力也很大，能留下来参与现场的防疫和安全检查，也是在为打赢疫情防控阻击战尽一分自己的力量”。
除了防疫安全，施工安全也是复工前的重要前提。首批四个工点在提出复工申请前，都经过了广州地铁的严格安全“体检”。广州地铁提前下发了复工要求及复工条件核查表，施工项目部可以对照进行安全自查，在监理单位进行核查外，广州地铁还组织了安全检查组对施工现场的疫情防控、设备维护、风险排查、人员安全教育等进行了“地毯式”检查。此外，广州地铁还组织召开了专题评审会，对首批复工的四个工点的复工方案进行了审查，确保复工各项准备工作、应急预案已经就绪。
地铁十一号线琶洲至员村盾构区间的盾构机正在下穿珠江，安全风险很大，为了确保复工后的施工安全，地铁建设者们做了大量的准备工作。“项目部专门邀请了盾构专家对盾构机的安全状态进行了检查和安全维护，并准备了充足注浆材料，在盾构机掘进过程中及时做好注浆加固，并且加密安全监测频率，确保盾构机安全下穿珠江”，广州建筑广州地铁十一号线广建分部项目经理柯亨有说。记者还了解到，为了确保安全，负责该工程管理的广州地铁建设总部工程师张耀还联合参建各方在施工现场成立了一支“抗疫复工攻坚党员先锋队”，对复工复产实施统一指挥，确保各项工作反应灵敏、协调有序、运转高效。为了确保复工安全，这支“先锋队”先后组织了全员安全教育培训“同堂听课”、召开专题安全班前会，对起重吊装等危险性大的工序实施安全条件双审制度。
目前，广州地铁在建有12条共计308公里的地铁线路，全年将进入大规模建设阶段。广州地铁集团表示，在做好疫情防控的同时，确保满足防疫、施工双重安全后，将组织其他在建施工工点有序复工。
