广州本地宝交通频道公共交通广州地铁2017-2023广州地铁规划线广州地铁规划线条线路
广州获批十段地铁新线!记者昨天从广州市发改委获悉,国家发改委已正式批复广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年),规划包括10条地铁新线条线公里的轨道交通网络,通车里程约为现在的2.5倍。除了加快新一轮地铁规划实施,广州还启动了下一轮轨道交通线网修编工作,以满足未来城市发展需要。
支持南沙发展是本轮地铁规划的最大亮点,在现有4号线号线号线,这是广州地铁迄今为止首次采用市域快线的模式,选用最高运行时速160公里的列车,实现30分钟由天河到达南沙的时空目标。而且,这两条线也将是本轮规划中最早开工、最早完工的线倍
广州市城市轨道交通2020年线网规划(线网规划可理解为构想,建设规划则为实施)由21条线座;远景规划年线年,广州市公共交通占全方式出行量比例为34%,轨道交通占公共交通出行量比例为37%。
根据国家发改委批复的建设规划,2017年至2023年,广州将建设3号线公里。
目前,广州地铁通车里程为309公里(含广佛线条线路。在建的线路加上最新获批的线条线公里的轨道交通网。根据初步估算,新一轮地铁线亿元,由市、区政府两级财政资金承担;资本金以外的资金,采用银行贷款等多元化融资模式。
记者从广州市发改委获悉,除了加快新一轮地铁规划实施,广州已启动下一轮地铁线网修编工作,以满足未来城市发展需要。
在新一轮地铁线条线条直通南沙区,加上在建的4号线南延工程,南沙未来将有三条南北向连通市区的地铁。“将大大缩短南沙和中心区的距离,将其打造为广州的城市副中心。”相关人士介绍说。
与广州已运营及在建的各地铁线号线号线定位为市域快线公里,将成为广州迄今为止最高规格的地铁线号线将连通万顷沙、广州南站、广州东站和白鹅潭四大枢纽,辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽,满足南沙新区至广州东站30分钟的时空目标。
18号线定位为南沙快线,沿线经过南沙区、番禺区、海珠区和天河区,自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、海珠区的琶洲片区以及天河区的珠江新城和广州东站。起点为万顷沙,终点为广州东站。22号线定位为南站快线,沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区,自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、广州南站地区和荔湾区的白鹅潭地区。线路土建工程起于番禺广场(与18号线共址),止于白鹅潭。
18号、22号线号线节车厢,全线走地下。要确保列车“快得起来”,车站设置不能太密,为了兼顾速度与市民出行便捷的需求,两条线路上的绝大部分站点都是换乘站,让客流可以在地铁线网中快速集散。
两条线号线号线的走廊开往南沙,在“番禺广场-万顷沙”段与18号线共线。换而言之,从万顷沙出发,既有开往广州东站也有去往白鹅潭的列车。
未来,18号、22号线拟进一步连接广州火车站、广州北站、白云机场三大枢纽,把广州打造成为国际性综合交通枢纽。其中,18号线将向北延伸至白云机场,实现南沙新区至白云机场45分钟的时空目标。
记者从南沙区获悉,今年地铁18号线分钟内直通广州中心城区以及深圳、东莞、中山、佛山等邻近城市,1小时到达珠三角其他城市为目标。同时,推动18号线号线分线运营方案进入新一轮交通规划。18号和22号线将有力支持广州“南拓”战略,促进南沙新区国家战略的实施,实现南沙自贸区发展的迫切需求。
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