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广州市天河区这18个地铁站点周边将优化提升

导读:  天河区18个在建地铁站周边将进行综合提升

  天河区18个在建地铁站周边将进行综合提升。5月27日,《广州市在建地铁线路天河区段站点周边用地综合提升规划项目》开始招标,在提升站点周边地区土地开发价值的同时,也要打通出行“最后一公里”,将地铁站周边打造成通达快捷的交通节点、服务完善的便民节点、环境优美的景观节点。

  综合提升范围涉及 18 个轨道站点周边用地范围,按站点周边道路交通、市政设施的辐射范围进行估算,每个站点用地面积约 5 公顷,总面积约为 90 公顷。项目共涉及 5 条轨道线号线的广州大道中站、天河路站,11号线的沙河站、广州东站站(11、18 号线共建)、天河东站、华师站、华景路站、天河公园站(11、13 号线号线的花城广场北站、冼村站(13、18 号线共建)、石牌南站、马场站、白马岗站、天河公园站(11、13 号线建)、棠下站、车陂站、珠村站;18号线 号线共建);广佛环线的龙洞站、智慧城站。

  招标公告中要求,将围绕群众出行“最后一公里”实际需求,“一站一策”推进综合整治提升工作,打造通达快捷的交通节点、服务完善的便民节点、环境优美的景观节点。提升站点周边地区土地开发价值;发挥地铁站点作为区域节点的重要作用,聚焦地面交通接驳与优化、环境绿化美化、市政配套设施完善等重要事项,全面提升环境综合品质。根据各个站点自身特色,对站点出入口进行特色化设计,提高出入口的标识性和美观性,形成“一站一策”的规划方案。对不同类型站点进行分类归纳,提出相对应的设计、管理引导。

  交通提升方面,基于现状道路交通条件、公交线路和站点设置情况,重点研究地铁站点周边交通衔接和流线组织。围绕地铁站点,优化市民出行的“最后一公里”,构建轨道交通——公交系统——快速公交(BRT)——公共自行车联动的复合型、便捷化交通网络。同时基于各地铁站点周边的景观特征和梳理的特色景观资源,对整体环境提出优化方案,塑造具有特色的标志性景观,以点带面美化市民生活环境。

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